2018年8月8日上午，武漢青山長江大橋主跨鋼梁首架儀式在武昌岸現(xiàn)場舉行。中鐵大橋局副總經(jīng)理張春新出席活動(dòng)并致詞，武漢交投總經(jīng)理陳順平出席儀式并宣布大橋主跨首節(jié)鋼梁架設(shè)成功，中鐵大橋院副總經(jīng)理莊勇出席了活動(dòng)。

      張春新表示，大橋開工建設(shè)兩年多來，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、關(guān)懷下，青山長江大橋建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)，并獲得了一大批國家級(jí)、省部級(jí)榮譽(yù)，大橋建設(shè)也備受各界關(guān)注和好評(píng)，吸引了行業(yè)內(nèi)大批人員慕名前來觀摩交流，取得了良好的社會(huì)效益。

      上午9點(diǎn)28分，陳順平宣布大橋主跨首節(jié)鋼梁架設(shè)成功。與此同時(shí)，武漢交投向中鐵大橋局發(fā)來賀信，對(duì)武漢青山長江大橋主跨首節(jié)鋼梁成功架設(shè)表示祝賀，并對(duì)中鐵大橋局的項(xiàng)目管理工作和創(chuàng)新能力等進(jìn)行了肯定，希望中鐵大橋局不忘初心，牢記使命，安全、優(yōu)質(zhì)建成武漢青山長江大橋，在新時(shí)代的建橋路上展現(xiàn)新作為，譜寫新篇章！

在武漢青山長江大橋工地南岸邊跨鋼梁上，一臺(tái)由中鐵大橋局自主研發(fā)的CQ500型全自動(dòng)桅桿式架梁吊機(jī)齊齊伸出吊臂，將一節(jié)重近500噸的鋼箱梁從江面平穩(wěn)吊起，在鋼梁吊至橋面高度時(shí)，進(jìn)行縱、橫坡調(diào)整，9點(diǎn)28分，與已架設(shè)梁段精準(zhǔn)匹配后進(jìn)行臨時(shí)連接。武漢青山長江大橋主跨首節(jié)鋼梁架設(shè)成功，標(biāo)志著由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

      武漢青山長江大橋是武漢市長江上的第十一座大橋，也是長江上最寬的大橋。大橋位于武鋼外貿(mào)碼頭下游1公里處，建成后將成為長江新城的璀璨明珠和地標(biāo)性建筑。為滿足大橋荷載重、車流量大、航道寬等需求，大橋設(shè)計(jì)為全漂浮體系斜拉橋，主跨938米，雙向8車道高速公路，橋?qū)?8米。

      武漢青山長江大橋作為武漢四環(huán)線跨越長江的通道，是四環(huán)線跨越長江的控制性工程之一。建成后將進(jìn)一步優(yōu)化武漢“環(huán)線＋射線”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)緩解武漢過江交通壓力、增強(qiáng)武漢國家綜合交通樞紐地位具有重要意義。